Regeneracja i czyszczenie filtrów DPF FAP i katalizatorów Peugeot 307. CZAS REALIZACJI. 1-2 dni robocze. Cena - od 550 zł netto Nowe filtry DPF FAP i katalizatory. GWARANCJA 2 lata bez limitu kilometrów. Stan - dostępne. Zadzwoń +48 725 803 803 Nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części. 3000, 00 zł. 181,76 zł x 20 rat. z. sprawdź. 3100,00 zł z dostawą. Produkt: KATALIZATOR FILTR DPF 1940705 DAF XF 106 14R. dostawa we wtorek. dodaj do koszyka. Regeneracja filtra FAP/DPF lub katalizatora Do czyszczenia DPF/FAP oraz katalizatora, także SCR, wykorzystywane jest urządzenie ECO DPF – Filter Cleaning System. Element jest umieszczany we wnętrzu maszyny myjącej, a następnie obustronnie podłączany, przy pomocy specjalnie zaprojektowanych adapterów. Czyszczenie filtra DPF domowym sposobem krok po kroku dpf cleaning hdiCitroen Peugeot PSA👉Youtube: https://www.youtube.com/c/WszystkoNaPatencie SUBSKRYBU Cena za komplet 4 szt filtrów: 900 zł netto (transport gratis). Cena filtrów w przeliczeniu na 1 wyczyszczony DPF: 9 zł netto. W cenie urządzenia: 4 filtry w urządzeniu oraz 4 na kolejną wymianę. Filtry dostępne od ręki. Detergent. Detergent FFSolution w formie koncentratu 5L do rozrobienia 50L detergentu z wodą. 1. Dodatek do paliwa DPF – Liqui Moly. Liqui Moly jest kolejnym bardzo popularnym środkiem, który również ma dobre opinie. Używa się go także do czyszczenia katalizatorów. Jego skuteczność po zaaplikowaniu zależy od stopnia zanieczyszczenia podzespołów. Znajdziesz go również bez problemu w Internecie w całkiem atrakcyjnej cenie. XkAQ2Qz. Czas przeczytania tekstu: 3 minuty Oceń: / Aktualna ocena: 5 Ile kosztuje czyszczenie DPF? Czyszczenie filtra cząstek stałych w samochodach osobowych nie kosztuje więcej niż około 500 złotych, natomiast cena tej usługi wzrasta przy potrzebie zregenerowania podzespołu pochodzących od autokarów czy też samochodów ciężarowych. Filtr DPF, który jest czyszczony, o wiele bardziej przyda Ci się w pojeździe niż całkowicie pozbawiony swoich właściwości spowodowane jego zaniedbaniem. Masz do dyspozycji kilka rodzajów metod oczyszczania podzespołu: samodzielnie w domu różnymi preparatami, w serwisie, które polegać ma na wypalaniu sadzy przy użyciu komputera, mycie hydrodynamiczne, czyszczenie ultradźwiękowe, pneumatyczne, obróbka termiczna (wypalanie w piecu). Pamiętaj, że DPF zanieczyszcza nie tylko sadza, ale także popiół, którego nie usuniesz żadną spośród wymienionych metod, oprócz mycia wodnego pod ciśnieniem. Wybieraj mądrze sposób regeneracji Twojego podzespołu znajdującego się w Twoim aucie, ponieważ później będzie to miało ogromny wpływ na pracę filtra cząstek stałych i innych elementów. Ile kosztuje wypalanie sadzy i czyszczenie filtra DPF? - Regeneracja DPF - na jak długo będą utrzymywały się efekty przeprowadzonej usługi? Wypalanie sadzy w serwisie może kosztować +/- 300 złotych, natomiast musisz pamiętać o wymianie filtra oleju i oleju silnikowego, aby nie dopuścić do rozcieńczenia paliwa, czyszczenie chemiczne zaś do 500 złotych, więc w dalszym ciągu nie są to koszta wygórowane, bo przecież za nowy filtr mógłbyś dać około 3 tysięcy i dodatkowo wliczyć koszt robocizny. Tak więc wydanie kilkuset złotych na profesjonalną regenerację podzespołu, który utracił na swoich parametrach z racji swojej ciężkiej pracy, jest o wiele rozsądniejsze niż zaniedbanie go do tego stopnia, żeby musieć wymieniać go na nowy. Efekty będą się utrzymywać długo, o ile Ty będziesz stosować się do zaleceń pasujących do Twojego konkretnego modelu i marki samochodu. 1. Ile kosztuje regeneracja DPF i katalizatora? - Środek do czyszczenia DPF Potencjalne ceny czyszczenia filtra DPF już znasz, jednakże wykonanie tej usługi na katalizatorze też nie należy do drogich, bo tak samo może wynieść do około 500 zł. Polecamy jednak zainteresować się myciem hydrodynamicznym, które jest najbardziej bezpieczne i skuteczne. Gdy podzespół ten jest bardzo mocno oblepiony osadami, moczy się go w początkowej fazie oczyszczania w specjalnym środku, który ma ułatwić odklejenie się sadzy, a dopiero potem umieszcza się go do maszyny, w której dochodzi do tego procesu. 2. Czyszczenie (regeneracja) DPF-a. Jak, gdzie i za ile? - Odpowiadamy, ile trwa czyszczenie filtra DPF Samo czyszczenie nie trwa długo, bo może maksymalnie do godziny, więc w ciągu kilkudziesięciu minut będziesz mieć ponownie całkowicie sprawny filtr cząstek stałych. Lepiej zdecydować się na regenerację filtra DPF w serwisie, w którym pracownicy mają fachową wiedzę na ten temat i też ze względów finansowych, ponieważ cena usługi jest bardzo atrakcyjna. Czyszczenie (regeneracja) DPF-a. Jak, gdzie i za ile? - Odpowiadamy, ile trwa czyszczenie filtra DPF 3. Regeneracja filtra DPF – ile to kosztuje i jak to się robi? - Czyszczenie DPF bez demontażu w domu Bez problemu, dla własnej wygody możesz wykonać takie oczyszczanie podzespołu w domu i nie musisz do tego celu wymontowywać filtra cząstek stałych z układu wydechowego. Zakup tylko odpowiedni środek typu K2 DPF Cleaner i zaaplikuj go według instrukcji obsługi. Wspominaliśmy, że najlepszą formą oczyszczania DPF w serwisie jest mycie wodne pod odpowiednio dobranym ciśnieniem, ponieważ tylko tak zostaną usunięte wszelkiego rodzaju zanieczyszczenia. Korzystając ze strony wyrażasz zgodę na używanie cookie, zgodnie z aktualnymi ustawieniami przeglądarki. Korzystanie z naszego serwisu internetowego bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zapisane w pamięci urządzenia. Więcej informacji można znaleźć w naszej Polityce prywatności. RODO Ten wyjątkowy spray dzięki swojej recepturze rozpuszcza węglowe osady i przyczynia się do ich późniejszego usunięcia wraz ze spalinami z układu wydechowego auta. Preparat może być stosowany we wszystkich rodzajach silników diesla. Jego zastosowanie zapewnia optymalne osiągi silnika, niskie zużycie paliwa oraz wydłuża żywotność filtra. Zastosowanie: do samochodów osobowych wyposażonych w filtr cząsteczek stałych (DPF/FAP) pod warunkiem, ze nie posiadają one elektronicznego systemu dawkującego dodatek, którego zadaniem jest regeneracja filtra DPF. Środki, preparaty do czyszczenia filtrów DPF Jest 7 produktów. Sortuj wg: Trafność Najpierw nowe produkty Nazwa, od A do Z Nazwa, od Z do A Cena, od najniższej do najwyższej Cena, od najwyższej do najniższej W magazynie Losowo Pokazano 1-7 z 7 pozycji   Szybki podgląd Indeks: CHE000331 Marka: K2 K2 DPF Cleaner Spray 500ml - rageneruje filtr DPF K2 DPF CLEANER to profesjonalny środek do regeneracji zapchanych filtrów cząstek stałych DPF/FAP w silnikach diesla. Cena 28,90 zł Więcej  DOSTĘPNY Szybki podgląd Indeks: 20-A90 Marka: Moje Auto MOJE AUTO Dpf Cleaner 400ml - preparat do czyszczenia DPF/FAP Preparat czyszczący do usuwania osadów węgla i popiołu z filtra cząstek stałych DPF znajdującego się w układzie wydechowym. Rozpuszcza i usuwa osady węglowe bez konieczności jego demontażu. Przywraca pełną przepustowość filtra DPF. Cena 22,69 zł Więcej  DOSTĘPNY Szybki podgląd Indeks: 20-A92 Marka: Moje Auto MOJE AUTO Dpf Cleaner 5L - preparat do czyszczenia DPF/FAP Rozpuszcza i usuwa osady węglowe bez konieczności jego demontażu. Przywraca pełną przepustowość filtra DPF. Cena 76,90 zł Więcej  DOSTĘPNY Szybki podgląd Indeks: W155 Marka: K2 K2 DPF Cleaner 5L płyn - czyści i rageneruje filtr DPF/FAP Niezwykle łatwy w użyciu, skoncentrowany dodatek do czyszczenia filtrów cząstek stałych. Cena 101,49 zł Więcej  Ostatnie sztuki w magazynie Szybki podgląd Indeks: CHE000214 Marka: Liqui Moly LIQUI MOLY Pro-Line DPF Cleaner 500ml 5171 - płyn do płukania filtrów cząstek stałych Bardzo skuteczny płyn do płukania filtrów cząstek stałych do samochodów osobowych stałych (DPF/FAP) Cena 110,90 zł Więcej  Ostatnie sztuki w magazynie Szybki podgląd Indeks: DOD000146 Marka: Liqui Moly LIQUI MOLY Pro-Line DPF Reiniger 1L 5169 - oczyszczacz filtra DPF Bardzo skuteczny płyn do czyszczenia zatkanych filtrów cząstek stałych (DPF/FAP) samochodów osobowych. Rozpuszcza zanieczyszczenia w filtrach cząstek stałych. Cena 189,90 zł Więcej  DOSTĘPNY Szybki podgląd Indeks: CHE000347 Marka: Wurth WURTH Zmywacz do DPF + Sonda 400ml Środek czyszczący do usuwania osadów sadzy i popiołu z filtrów cząstek stałych silników wysokoprężnych Cena 74,90 zł Więcej  DOSTĘPNY Pokazano 1-7 z 7 pozycji Środki, preparaty do czyszczenia filtrów DPF Powrót do góry  LINIA DLA PROFESJONALISTÓWMOBIL MEDIC PREPARAT DO CZYSZCZENIA FILTRÓW DPF Preparat do regeneracji i czyszczenia filtra cząstek stałych DPF / FAP bez konieczności jego demontażu. Efektywnie usuwa osady sadzy i popiołów. Produkt odparowuje po użyciu nie pozostawiając żadnych śladów. Zastosowanie produktu przywraca pełną sprawność filtra cząstek stałych w silnikach diesla przy spadku mocy lub usterek spowodowanych przez zanieczyszczony filtr cząstek stałych. Zastosowanie produktu wpływa na poprawę pracy silnika i wydłuża żywotność filtra. Produkt 600 mlKOD PRODUKTU: GMNDPF06WIĘCEJ PRODUKTOW Z GRUPY Filtry DPF to w ostatnich latach temat, który na posiadaczy aut z silnikami Diesla działa niemal jak płachta na byka. O kosztach jego wymiany krążą już legendy, a ich usuwanie to proceder co najmniej tak powszechny, jak cofanie liczników. Ale co właściwie budzi w nim taką wściekłość? I czy naprawdę nie ma możliwości, by jego serwis nie pochłonął tak dużych pieniędzy? Co to jest DPF w samochodzie? Dlaczego DPF się zapycha? Regeneracja DPF Czy można samemu wyczyścić filtr cząstek stałych? Usuwanie DPF, co nam grozi? Bądź oszczędny, bądź eko Co to jest DPF w samochodzie? Filtry DPF i FAP pojawiły się masowo w samochodach dzięki normie emisji spalin Euro 5. Wprowadzona w 2011 roku, postawiła na celowniku tak zwane cząstki stałe. Te drobiny węgla, popiołu czy siarczanów obecne w spalinach są niekorzystne dla środowiska, a według niektórych badań przyczyniają się także do wzrostu zachorowalności na raka. W przypadku Diesli, norma ograniczyła ilość cząstek stałych z 0,025g do 0,005g emitowanych na kilometr, a to postawiło przed producentami niemałe wyzwanie. Rozwiązaniem stały się filtry, które wyłapują cząstki ze spalin i dopalają. Sposoby są tu dwa. U większości producentów jest to proces „suchego” dopalania w bardzo wysokiej temperaturze (nawet 700 stopni Celsjusza) bez stosowania dodatkowych płynów, czyli popularny DPF (z angielskiego: diesel particulate filter). Inną drogą poszli jednak Francuzi z koncernu PSA (Citroën i Peugeot, a od niedawna także Opel). Ci zastosowali płyn katalizujący i dzięki temu obniżyli temperaturę spalania o około 300 stopni, co lepiej sprawdza się w warunkach miejskich. Dla odróżnienia „mokrych” filtrów zastosowano francuski skrót FAP (filtre à particules). Dlaczego DPF się zapycha? Właśnie warunki miejskie stały się dla DPF i FAP głównym problemem. Jazda na krótkich, miejskich trasach często nie pozwala suchym filtrom osiągnąć wymaganej temperatury dopalania. Zamiast spalać, filtr zapycha się więc cząstkami, przez co niezbędne stały się czyszczenie DPF i jego wymiana. Wymiana, której koszt nawet w przypadku zamiennika to kilka tysięcy złotych. Nawet w pełni sprawny filtr cząstek stałych jest zresztą przyczyną dodatkowych kosztów. Obecność DPF negatywnie wpływa na osiągi samochodu, a co gorsza, zwiększa ilość spalanego paliwa. Dzieje się tak szczególnie, gdy filtr jest już dość zapchany. Wyraźne zwiększenie zużycia paliwa i gorsze osiągi to zresztą typowe objawy zapchania filtra cząstek stałych. Dodatkowym kosztem można również nazwać sugestię użycia lepszych, niskopopiołowych olejów i ich częstszą wymianę, dzięki czemu czyszczenie DPF w Dieslu nieco odwlecze się w czasie. Regeneracja DPF Takie czyszczenie można odwlec w czasie różnymi sposobami. Jeśli swoim autem jeździsz głównie w mieście, raz na jakiś czas powinieneś wyjechać na nieco dłuższą podróż, by filtr na pewno osiągnął wymaganą temperaturę i spalił osadzone na nim cząstki. Wypalanie DPF to proces w praktyce wymagany przez producentów, gdyż ci często obliczają żywotność filtra przy jeździe właśnie na dłuższych trasach, a nie tylko w miastach. A jak często wypalać DPF? To zależy od filtra i jego użytkowania. Warto to robić przynajmniej raz w miesiącu, tak, by po wypalaniu nie przejechać więcej, niż 1000 km. K2 DPF CLEANER 500 ML Regenerator filtra cząstek stałych Znajdź sklep w okolicy Skopiuj i wklej nazwę produktu do wyszukiwarki Google i znajdź w 3 sekundy sklep, który posiada go w swojej ofercie. Nie bez konsekwencji jest tu także styl jazdy. Większa ilość niespalonych cząstek stałych pojawi się w spalinach wskutek chociażby gwałtownego przyśpieszania przy niskich obrotach silnika. W końcu, ilość niespalonych cząstek stałych można zmniejszyć także specjalnymi preparatami. Czyszczenie filtra dpf – jak to zrobić samemu? Skuteczne czyszczenie filtra DPF oferuje coraz więcej stacji obsługi pojazdów. Zwykle jednak wiąże się to z ingerencją w konstrukcję filtra. Czyszczenie dpf bez demontażu, czyli skomplikowanego ściągania filtra można natomiast przeprowadzić samemu. Umożliwiają to specjalne preparaty typu K2 DPF Cleaner. Do zimnego filtra, miejscem przeznaczonym na przykład dla czujnika ciśnienia czy temperatury wprowadzamy płyn. Odpowiednio zaaplikowany środek pozwoli w kilkanaście minut spalić zabrudzenia przy obrotach biegu jałowego, nie pozostawiając po sobie żadnych śladów. Także i w tym przypadku nie jest określone jak często czyścić DPF. Przy odpowiedniej eksploatacji i wykorzystaniu środków wspomagających dopalanie, taka regeneracja filtra cząstek stałych będzie czynnością sporadyczną. Najlepiej po prostu nie bagatelizować typowych objawów zapchania, czyli podwyższonego spalania i gorszych osiągów, i już wtedy przeprowadzić odpowiednie działania. Usuwanie DPF, co nam grozi? Zaskakująco popularnym sposobem na pozbycie się problemu z DPF stało się… wycięcie filtra z układu wydechowego. Lepsze osiągi, niższe spalanie i brak kosztów związanych z DPF często kierują ludzi ku temu rozwiązaniu, ale czy na pewno jest to dobry pomysł? Niby tak, ale do czasu. W nowoczesnych samochodach wykrycie braku DPF rzeczywiście jest trudne, i bez niego silniki spełniają obecne wymagania. Sęk w tym, że wycięcie DPF to także grzebanie w elektronice samochodu, a tu nawet niewielki błąd może przynieść bardzo niemiłe konsekwencje. Może Cię, również zainteresować: Jakie objawy zapchanie dpf? Jak uniknąć zapchania filtra cząstek stałych? – 5 sposobów. Regeneracja DPF w warsztacie – metoda hydrodynamiczna Jak wyczyścić filtr cząstek stałych w silnikach TDI? Jak wyczyścić DPF w silniku HDI? Czyszczenie filtra DPF w silniku TDI Czyszczenie DPF w silnikach TDCI A jeśli usunięcie filtra zostanie jakoś wykryte, lepiej, by stało się to w Polsce. Tu, mimo kolejnych zapowiedzi polityków, wciąż grozi nam co najwyżej 500 zł mandatu. Wystarczy jednak wyjechać za Odrę, a tam zrobi to nawet drogówka, która nie pozwoli jechać dalej i uszczupli budżet nie o 500 zł, ale o 1000 (Niemcy), a nawet 3500 (Austria). Euro. Bądź oszczędny, bądź eko Filtry cząstek stałych to zmora kierowców nowoczesnych samochodów z silnikami Diesla. Niestety, tej zmory się już, przynajmniej legalnie i bez konsekwencji, nie pozbędziemy. A skoro tak, to pomyślmy o tym, jak utrzymać ten filtr możliwie długo czysty i jak odwlec te wydatki, które za nim idą. Ostatecznie, filtr cząstek stałych to ukłon w stronę natury. A za to, co ona nam już dała, warto się jej choćby szczątkowo odwdzięczyć.

płyn do czyszczenia filtra dpf