W warunkach znacznego zmniejszenia prędkości na jezdni z więcej niż jednym pasem ruchu w tym samym kierunku jazdy, w przypadku gdy nie istnieje możliwość kontynuacji jazdy pasem ruchu z powodu wystąpienia przeszkody na tym pasie ruchu lub jego zanikania, kierujący pojazdem poruszający się sąsiednim pasem ruchu jest obowiązany Ust. 1. Znak B-1 „zakaz ruchu w obu kierunkach” oznacza zakaz ruchu na drodze pojazdów, kolumn pieszych oraz jeźdźców i poganiaczy; znak może być ustawiony na jezdni. Ust. 2. Umieszczona pod znakiem B-1 tabliczka z napisem „Nie dotyczy” wraz z symbolem pojazdu lub wyrażeniem określającym pojazd wskazuje, że zakaz nie dotyczy Patrz na znaki poziome, wybierz odpowiedni pas ruchu i jedź! Zasadniczo – nie ma obaw. Turbo-rondo, jak niektórzy określają turbinowe rondo dla skrócenia nazwy, jest nieskomplikowane ze względu na dokładne oznakowania pionowe, poziome i separatory między potokami. Te ostatnie jednak mogą sprawić najwięcej problemów kierowcom. szoferemeryt. Tytuł: Re: Skręt w lewo - dwa zjazdy. Napisane: Wt lip 01, 2014 12:44. Dołączył (a): Pt kwi 11, 2014 14:03. Posty: 1155. Nikt i nic nie zabrania skręcić w lewo lub zawrócić, tylko jest takie jedno małe ale. Czy na skrzyżowaniu i w ogóle na drodze można stosować się wybiórczo do znaków. Mandat za nieustąpienie pierwszeństwa przy zmianie pasa ruchu. Wprawdzie pasażerowie Citroena byli bardzo oburzeni postawą kierowcy Hyundaia, ale winę przypisać mu trudno. Zgodnie art. 22 ust. 4 prawa o ruchu drogowym kierujący pojazdem, zmieniając poza skrzyżowaniem zajmowany pas ruchu, jest obowiązany ustąpić pierwszeństwa Wynika to z przepisów kodeksu drogowego, nakazujących ustąpić pierwszeństwa pojazdowi, który już znajduje się na pasie ruchu. Innymi słowy - samochód z pasa wewnętrznego nie może opuścić ronda, musi wcześniej zmienić pas na zewnętrzny, z związku czym konieczne jest ustąpienie pierwszeństwa pojazdowi, który na tym pasie już jDMtci. Zezwolenie lub zakaz zawracania na skrzyżowaniu wynika nie tylko ze znaków zakazu i nakazu, ale i warunków w jakich ruch się odbywa. Kiedy nie można zawracać na skrzyżowaniu? Zawracanie na skrzyżowaniu w testach na prawo jazdy. Pytanie z oficjalnej puli egzaminacyjnej. Źródło grafiki Na skrzyżowaniu nie możesz zawracać w warunkach, w których mogłoby to zagrozić bezpieczeństwu ruchu na drodze lub ruch ten utrudnić – nawet jeśli znaki i sygnały drogowe nie zakazują wykonania tego manewru, na skrzyżowaniu z sygnalizacją świetlną, jeśli sygnalizator S-3 nadaje któryś z poniższych sygnałów: za znakami zabraniającymi zawracania: B-21: zakaz skręcania w lewo B-23: zakaz zawracania za znakami nakazującymi jazdę w określonym kierunku Gdzie nie można zawracać? Wbrew pozorom przepisów zakazujących jest całkiem sporo Testy na prawo jazdy 2020 Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! Jarmall847 25 Jun 2021 14:25 492 #1 25 Jun 2021 14:25 Jarmall847 Jarmall847 Level 7 #1 25 Jun 2021 14:25 Witam Zdawałem ostatnio egzamin na kat C i oblałem z przyczyny takowej że : Pan egzaminator uznał ze podczas zawracania nie pojechałem tak jak prowadzi zielona linia tylko jak żółta Czy ten pan ma racje czy nie ? #2 25 Jun 2021 14:34 Jarmall847 Jarmall847 Level 7 #3 25 Jun 2021 14:41 dufek dufek Level 32 #3 25 Jun 2021 14:41 Pas środkowy służy do jazdy na wprost. Jeżeli próbowałeś skręcić z tego pasa w lewo to miał podstawę. #4 25 Jun 2021 14:43 Jarmall847 Jarmall847 Level 7 #5 25 Jun 2021 15:57 tomek122 tomek122 Level 21 #5 25 Jun 2021 15:57 No przecież zawracać można tylko z lewego skrajnego. #6 25 Jun 2021 16:18 Jarmall847 Jarmall847 Level 7 #6 25 Jun 2021 16:18 jeśli pojechałem z fotografii drugiej jak prowadzi żółta linia to też źle? #7 25 Jun 2021 16:23 anchilos anchilos Level 36 #7 25 Jun 2021 16:23 Jarmall847 wrote: jeśli pojechałem z fotografii drugiej jak prowadzi żółta linia to też źle? Źle,przejechałeś podwójną ciągłą i wjechałeś na prawy pas. #8 25 Jun 2021 18:09 dufek dufek Level 32 #8 25 Jun 2021 18:09 anchilos wrote: Źle,przejechałeś podwójną ciągłą i wjechałeś na prawy pas. Gdzie tu kolega widzi podwójną ciągłą? Nie mogłeś tak pojechać bo tam jest zakaz ponad 3,5t, mogłeś jedynie skręcić w lewo. Jeżeli ustawiłeś się na prawym pasie to jest błąd, z niego mogłeś jechać jedynie na wprost, na zakaz. Strach wyjeżdżać na ulicę. #9 25 Jun 2021 19:03 Jarmall847 Jarmall847 Level 7 #9 25 Jun 2021 19:03 Ustawiłem się tak jak pokazuje żółta linia i tak też zawracałem #10 25 Jun 2021 19:17 darts darts Level 15 #10 25 Jun 2021 19:17 Jarmall847 wrote: Ustawiłem się tak jak pokazuje żółta linia i tak też zawracałem Czyli wjechałeś na pas prowadzący na wprost, to jak chciałeś zawrócić ? Jeszcze jedna sprawa, popatrz na linie pomiędzy pasami, przerywane z ciągłą. Więc jak już wjedziesz na ten środkowy pas to za Chiny nie możesz zjechać na lewy. Dobrze że Cię oblali. #11 25 Jun 2021 20:17 Jarmall847 Jarmall847 Level 7 #11 25 Jun 2021 20:17 Ciąg dalszy zawracania ....... Nie wjechałem na pas prowadzący na wprost tylko na pas do skrętu jak dalej prowadzi żółta linia #12 27 Jun 2021 14:50 gps79 gps79 Level 31 #12 27 Jun 2021 14:50 Jeśli te znaki nadal istnieją na jezdni, to możesz skręcać z obu pasów w lewo. #13 27 Jun 2021 15:02 dufek dufek Level 32 #13 27 Jun 2021 15:02 Kolega miał zawrócić, dlatego powinien korzystać z lewego pasa. #14 27 Jun 2021 15:58 gps79 gps79 Level 31 #14 27 Jun 2021 15:58 Powtórzę, jeśli te znaki (patrz post #12) nadal istnieją na jezdni, to możesz zawrócić z obu pasów (środkowego i lewego). Zawracanie składa się tutaj z dwóch skrętów w lewo, bo jest to droga dwujezdniowa i znaki na to pozwalają. Czyli tak: #15 27 Jun 2021 20:42 Jarmall847 Jarmall847 Level 7 #15 27 Jun 2021 20:42 Czyli rozumie że zawrotka jak na zdięciu wykonana dobrze ? tak jak prowadzi żółta linia Poprawiłem znaki na jezdni #16 27 Jun 2021 20:56 Aleksander_01 Aleksander_01 Level 41 #16 27 Jun 2021 20:56 Też jestem z Kielc i znam dobrze te kriżowatki. Z przykrością muszę przyznać że egzaminator miał rację. Powinieneś trzymać się wewnętrznej strony a nie przecinać pasy i to kilka razy. Co innego gdy jedziesz od Cedzyny i skręcasz w lewo, wtedy możesz to robić z wewnętrznego lub środkowego pasa (wg znaków poziomych). Jeżeli byś chciał jechać z powrotem do Cedzyny to tylko wewnętrznym pasem. Pomyśl co by się działo gdyby tak większość kierowców przecinała pasy ruchu na takim skrzyżowaniu. #17 28 Jun 2021 07:40 phanick phanick Level 28 #17 28 Jun 2021 07:40 Nie wiem czym tam jechałeś, ale jedyny wyjątek który zezwala Ci na jazdę innym pasem niż skrajny lewy to pojazd, którego gabaryty uniemożliwiają wykonanie takie manewru z pasa do tego przeznaczonego. (podejrzewam, że np. ciężarówka z przyczepką by się tam nie wyrobiła lewym) #18 28 Jun 2021 08:53 LEDówki LEDówki Level 36 #18 28 Jun 2021 08:53 Jedź tak, żeby nie przestraszyć egzaminatora. Ci zaś najbardziej boją się takich, co nie potrafią jeździć zgodnie z przepisami. #20 28 Jun 2021 22:03 tomek122 tomek122 Level 21 #20 28 Jun 2021 22:03 Tylko że na pierwszym zdjęciu widać ze pojechałeś raz na zewnętrzny a potem znowu na wewnętrzny pas. A tak jest źle. Z wewnętrznego na wewnętrzny powinieneś albo z zewnetrznego wjechać też na zewnętrzny... #21 29 Jun 2021 06:31 Jarmall847 Jarmall847 Level 7 #21 29 Jun 2021 06:31 pojechałem jak na zdieciu gps79 Kolejna sytuacja Który pas zajmować? W związku z przybierającą na sile falą nieparlamentarnych komentarzy pojawiających się w rozmowach pod artykułami, redakcja podjęła decyzję o zamknięciu forum dyskusyjnego posty zostaną zarchiwizowane, treść będzie możliwa do przeglądania, nie będzie jednak możliwości kontynuowania dyskusji. Autor Wiadomość Konto usunięte 1 lutego 2018, 16:40 Z lewego na lewy, z prawego na srodkowy lub wiadomo co jest po skręcie-czy np 3 pas nie jest tylko do skretu w prawo(za skrzyżowaniem) Tu nie obowiązują takie same przepisy jak przy skrecie w lewo przy jednym pasie, gdzie możemy zająć każdy pas. W tym przypadku oba pasy mają prawo jechać a zajmowanie srodkowego pasa skręcając ze skrajnie lewego jest kompletnie bez sensu. Konto usunięte 1 marca 2018, 11:31 Autor ArtykułuWiadomość w całości przekazaliśmy do analizy ekspertom. Zanim jednak opublikujemy ich wypowiedź, prosimy o zdanie Ciebie. Moje zdanie jest takie: z lewego skrajnego na lewy skrajny, z kolejnych lewych na lewe kolejne. Tak więc na tym skrzyżowaniu prawy pas pozostawiłbym pusty (i byłoby to moim zdaniem dobre, bo pozwala na komfortową jazdę jadącym z przeciwka w prawo). Ale jak mówi prawo? Gdzie ta wypowiedź ekspertów? Już trochę czasu (ponad rok) od opublikowania artykułu minęło. Konto usunięte 29 maja 2018, 13:08 Eksperci tęgo się chyba głowią. Konto usunięte 11 października 2018, 22:39 zawsze zajmujemy skrajnie prawy pas Konto usunięte 13 października 2018, 22:42 Skręt w lewo możliwy jest po uprzednim zajęciu odpowiedniego pasa do skrętu w lewo. 1. Jeżeli występuje jeden pas do skrętu w lewo - wówczas można wybrać dowolny pas ruchu na drodze poprzecznej ( lewy skrajny, środkowy, prawy lub jak jest ich więcej to każdy dowolny dla nas odpowiedni) Pamiętać należy o tym, że mamy obowiązek jazdy możliwie blisko prawej krawędzi jezdni, więc jak zajmiemy LEWY skrajny - należy go zniezwłocznie zmienić na prawy i kontynuować jazdę prawym pasem ruchu. Więc najodpowiedniej jest zawsze wybierać PRAWY! pas ruchu. Ale to w sytuacji gdy do skrętu w lewo był jeden pas. 2. Sytuacja się komplikuje w przypadku 2 pasów do skrętu w lewo. Pamiętajcie, że kierowca ma mieć świadomość, że mogą być inne pasy ruchu do skrętu w lewo. To musicie wiedzieć przed manewrem skrętu... Otóż, jeśli wybraliśmy skrajny lewy pas do skrętu w lewo, a mamy też drugi pas do skrętu w lewo po naszej prawej stronie, to każdy ma obowiązek kontynuować jazdę wybranym pasem ruchu!! Czyli jak wybrałeś lewy skrajny (wewnętrzny) to masz obowiązek na drodze poprzecznej zająć skrajny lewy (wewnętrzny) Kierowca obok ciebie jak jest na prawym pasie(zewnętrznym) do skrętu w lewo MUSI zająć też zewnętrzny skrajny pas. WYJĄTEK! Jeżeli linie poziome prowadzą Ciebie w inny sposób to masz się ich trzymać bo wyznaczają pas po którym musisz się poruszać. W takiej sytuacji jeśli na poprzecznej drodze mamy na przykład 3 pasy ruchu, a do skrętu były 2 pasy ruchu, na środkowy nie może nikt wjechać!!! Jeśli potrzebujecie wjechać na środkowy - to po wykonaniu manewru skrętu w lewo następuje zmiana pasa ruchu - to już zasady proste :) Konto usunięte 15 października 2018, 14:43 a dlaczego nie można zmienić pasa na skrzyżowaniu? Konto usunięte 15 października 2018, 15:37 Pas ruchu można zmienić na skrzyżowaniu. Nie ma przepisu zabraniającego, na przykład na skrzyżowaniu o ruchu okrężnym (nowe ronda np. turbinowe - wyprowadzają nas na zewnątrz ronda nie zmieniając pasów ruchu) ale jak na takim rondzie chcemy np zawrócić, to na tym skrzyżowaniu o ruchu okrężnym możemy zmienić pas np z prawego na lewy, aby pozostać na rondzie. Chodzi o to, żeby kursant czy w ogóle osoba miała świadomość bezpieczeństwa, więc najlepiej jest z zajmowanego pasa ruchu jechać i kontynuować ten sam pas ruchu za skrzyżowaniem. Eliminuje się w ten sposób kolizje występujące z innymi uczestnikami i jazda jest bezpiecznie prosta. Problem w tym, że większość ludzi nie ogarnia BEZPIECZEŃSTWA i bawi sie w prawników, wchodzi w kompetencje Policji itp... Bo co by było gdyby, a bo można, a bo nie można, to jest straszne... Jeżeli chodzi o samą zmianę pasa ruchu to kontynuujemy jazdę (zewnętrznym lub wewnętrznym skajmym pasem) jak komuś przyjdzie do głowy zmenic pas ruchu podczas tego manewru skrętu bo tak duże jest to skrzyżowanie to prawnie można... ale nie polecam. Tak samo jak prawnie można wyprzedzać z prawej strony na autostradzie, ale jest to niebezpieczne. Konto usunięte 4 listopada 2018, 20:38 Czy to, że nie ma przepisu, który wprost zabrania zmiany pasa ruchu na skrzyżowaniu można wyciągnąć wniosek, że na skrzyżowaniu wolno go zmienić? Nie ma też przepisu w którym przeczytamy, że nie wolno skręcić w lewo ze skrajnego prawego pasa ruchu, tak samo jak nie ma przepisu, który mówi, że nie wolno skręcić w prawo z lewego pasa ruchu. Czy to znaczy, że skoro nie ma strzałek na pasach ruchu, to wolno to robić ustępując jedynie pierwszeństwa temu po prawej? Czy z tego, że należy jechać możliwie blisko prawej krawędzi jezdni wynika, że wszyscy skręcający w lewo lub w prawo mają obowiązek kończyć skręt na prawym pasie ruchu, pamiętając jedynie o obowiązku ustąpienia pierwszeństwa? Nie znam przepisu w którym przeczytam, że nie wolno tego robić. Ja uważam, że na skrzyżowaniu NIE WOLNO zmieniać pasów ruchu i trzymając się tej zasady ich nie zmieniam. Wyjątkowo robię to, ale tylko wtedy gdy jestem do tego zmuszony przez organizatora ruchu na skrzyżowaniu o ruchu okrężnym. Czy łamię tym prawo? Konto usunięte 5 listopada 2018, 04:57 CZYTAJNIAK...Nie ma też przepisu w którym przeczytamy, że nie wolno skręcić w lewo ze skrajnego prawego pasa ruchu, tak samo jak nie ma przepisu, który mówi, że nie wolno skręcić w prawo z lewego pasa ruchu... Prawo o Ruchu Drogowym Art. 22. Konto usunięte 5 listopada 2018, 12:00 Cyryl Prawo o Ruchu Drogowym Art. 22. Czy to jest właściwie przywołany przepis? Przecież są tacy którzy twierdzą, że skoro nie ma wprost przepisu zabraniającego zmiany pasa ruchu na skrzyżowaniu, to wolno to robić. Art. 2 niczego nie zabrania. Mówi tylko o tym co należy zrobić zamierzając zmienić kierunek jazdy, przy czym ust. 3 pozwala na odstąpienie od tych zasad. Także ust. 4 tego artykułu niczego nie zabrania, a jedynie instruuje, że zmieniając pas ruchu należy ustąpić pierwszeństwa. W art. 22 w ogólnie nie ma mowy o skrzyżowaniu. Czy to, że nie ma wprost zakazu zmiany pasa ruchu na skrzyżowaniu, rzeczywiście i z całą odpowiedzialnością pozwala stwierdzić, że wolno to czynić? Skąd się bierze różnica zdań, kto jest w błędzie i z jakiego powodu? Konto usunięte 11 marca 2019, 16:02 koleszawsze zajmujemy skrajnie prawy pas A skąd taki wniosek? To jest Twoje "wydaje mi sie"? Mam takie wrażenie. Przypadek dwa pasy do skrętu w trzy jeśli kierowca na skajnym lewym postanowi, ze jest na drugim od prawa i tak zakończy manewr. A kierowca z prawego pomyśli, że jest na drugim od lewej i też tak zakończy manewr. To będzie dzwon. Czyja wina? Konto usunięte 13 marca 2019, 14:13 1,5 miesiąca i cisza. Gdzie są wypowiedzi EKSPERTÓW ? Nie mogę się doczekać jednoznacznej wypowiedzi,na proste dla nich pytanie: Czy na skrzyżowaniu zdefiniowanym ustawa Prawo o ruchu drogowym wolno kierującemu zmieniać pas ruchu? Konto usunięte 18 marca 2019, 12:37 Z lewego skrajnego pasa pojechałbym na dowolny pas ruchu po skręcie wtedy gdyby na pasie obok mnie nikogo nie było(nikt by nie skręcał w lewo). Gdyby był, pojechałbym na skrajny lewy.. Z "prawego" pasa do skrętu pojechałbym na zewnętrzny pas.. Konto usunięte 3 lipca 2019, 07:06 Kiedyś brałem udział w szkoleniu do kierowania ruchem w WORD - zie, jedno z pierwszych jakie organizowano po wprowadzeniu tego wymogu, a ponieważ prowadzę też naukę jazdy i nie znalazłem jednoznacznych przepisów, które by ten problem regulowały, postanowiłem zasięgnąć języka u "Ekspertów" z WORD-u. Każdą godzinę wykładów prowadził inny egzaminator, a ostatnią godzinę prowadził policjant z "drogówki". Odpowiedzi były różne, wzajemnie się wykluczające, ale mi najbardziej przypadła do gustu interpretacja jednego z egzaminatorów oraz policjanta. Jeden z egzaminatorów twierdził, że pojazd z prawej ma pierwszeństwo i może wybrać między prawym i środkowym pasem. Tyle tylko, że jeśli prawa strona dawałaby mu prawo do zajęcia innego pasa niż prawy, to dalej mógłby zajmować kolejny, czyli lewy i całkowicie uniemożliwić wjechanie pojazdowi z lewego pasa. Dla mnie najbardziej logiczna jest interpretacja następująca: Jeśli skręcamy z jedynego pasa uprawniającego do skrętu na drogę z wieloma pasami, możemy zająć dowolny pas odpowiedni do dalszej jazdy. Co to znaczy? ano to, że jeśli chcemy zaraz potem wykonać następny manewr, np. skręcić ponownie w lewo, to zajmujemy lewy pas (chyba że jest ich więcej do skrętu w lewo to wtedy odpowiedni wg tej samej zasady), jeśli chcemy skręcić w prawo to prawy, a jak jedziemy dalej prosto, to odpowiedni do jazdy na wprost (prawy albo inny wyznaczony). Chodzi o to, aby ograniczyć "bieganie po pasach" zaraz za skrzyżowaniem. Oczywiście, jeśli następny manewr byłby po dłuższym odcinku drogi, to zajmujemy prawy pas i w odpowiednim czasie go zmieniamy. Jeśli jednak jest więcej pasów uprawniających do skrętu, kierujemy się zasadą, że z tego pasa z którego zaczynamy manewr skrętu, na tym kończymy. Ponieważ ruch jest prawostronny będziemy liczyć od prawego pasa. I tak z pierwszego od prawej wjedziemy na pierwszy od prawej, z drugiego od prawej ( czyli w tym wypadku z lewego) na drugi od prawej, ( czyli w tym wypadku na środkowy) , a ponieważ z lewego pasa można bezkolizyjnie zająć również trzeci, więc kierowca z lewego pasa ma dwa do wyboru. Taka sama zasada zda egzamin również wtedy, gdy pasów będzie zdecydowanie więcej, np. z drogi o 4 pasach do skrętu wjedziemy na drogę o 6 pasach lub więcej. Zasada będzie identyczna, z pierwszego od prawej na pierwszy od prawej z drugiego na drugi, a z czwartego (czyli skrajnego) na czwarty piąty i szósty, - oczywiście o ile znaki nie wymuszają innej organizacji ruchu. Według tej zasady szkolę moich kursantów, i do tej pory, a minęło kilkanaście lat, nigdy na egzaminie nie zostało to zakwestionowane. Kursanci zdają egzamin albo nie, wiadomo jak to w życiu, skłamałbym gdybym twierdził, że moi wszyscy kursanci zdają za pierwszym razem, ale nigdy żaden egzaminator nie zakwestionował wyboru pasa ruchu po skręcie. Konto usunięte 3 lipca 2019, 15:17 Zdziwiony Instruktor Według tej zasady szkolę moich kursantów, i do tej pory, a minęło kilkanaście lat, nigdy na egzaminie nie zostało to zakwestionowane. Kursanci zdają egzamin albo nie, wiadomo jak to w życiu, skłamałbym gdybym twierdził, że moi wszyscy kursanci zdają za pierwszym razem, ale nigdy żaden egzaminator nie zakwestionował wyboru pasa ruchu po sobie zgadnąć ...18 lat ? Konto usunięte 3 lipca 2019, 16:39 @ZDZIWIONY INSTRUKTOR. A może to jest jeszcze inaczej, gdyż praktyka ma być jedna i z tym prawem zgodna. Kiedy skręcasz na skrzyżowaniu masz to zrobić tak, by w jak najmniejszym stopniu utrudnić ruch innym kierującym lub zagrozić jego bezpieczeństwu. Co do zasady skręca się w prawo z prawego pasa ruchu i kończy manewr na prawym pasie ruchu. Skręcając w lewo skręca się z lewego lub leżącego przy osi jezdni drogi dwukierunkowej pasa ruchu i kończy na lewym lub leżącym przy osi jezdni pasie ruchu. Jeżeli w obrębie skrzyżowania nie oznaczono pasów ruchu liniami prowadzącymi dla kierunku poprzecznego, a skręt dozwolony jest tylko z jednego pasa ruchu, to można, tak jak to opisujesz, skręcić z tego pasa ruchu, zachowując szczególną ostrożność, na dowolny pas ruchu drogi poprzecznej, lub na dowolny pas ruchu po prawej stronie jezdni drogi dwukierunkowej. Jeżeli na skrzyżowaniu pasy ruchu dla kierunku poprzecznego są oznaczone, to skręcający nie ma takiego wyboru, gdyż kończy manewr wjeżdżając na najbliższy mu pas ruchu. Na pas obok i kolejne może wjechać na zasadzie zmiany pasa ruchu, chyba że zastosowano linię prowadząca na pas obok, np. z powodu przeznaczenia skrajnego pasa ruchu na drodze poprzecznej tylko do skręcania lub dla określonej grupy pojazdów (BUS, TAXI). Tak samo jest przy możliwości skrętu z kilku pasów ruchu. Wtedy na skrzyżowaniu zawsze malowane są linie prowadzące dla pasów ruchu na kierunku poprzecznym. Skręcający kończy manewr na pasie ruchu zgodnym z tym z którego rozpoczął manewr, licząc pasy od strony skrętu, chyba że na pas obok prowadzi go linia prowadząca. Nie ma tu żadnej dowolności, a zachowania kierujących muszą być czytelne i jednoznaczne. Nie może być tak, że kierujący zmienia pas ruchu (opuszcza pas i wjeżdża na pas obok) z włączonym kierunkowskazem przeciwnie do dokonywanej zmiany. Jest to szczególnie niebezpieczne przy braku lub wyłączonej sygnalizacji świetlnej. Konto usunięte 5 lipca 2019, 07:52 CZYTAJNIAK Jeżeli na skrzyżowaniu pasy ruchu dla kierunku poprzecznego są oznaczone, to skręcający nie ma takiego wyboru, gdyż kończy manewr wjeżdżając na najbliższy mu pas ruchu. Na pas obok i kolejne może wjechać na zasadzie zmiany pasa ruchu, chyba że zastosowano linię prowadząca na pas obok, np. z powodu przeznaczenia skrajnego pasa ruchu na drodze poprzecznej tylko do skręcania lub dla określonej grupy pojazdów (BUS, TAXI). .A gdzie to takie mądrości napisane ? Przy zmianie kierunku jazdy muszę zająć jakiś konkretny Pas ruchu ?Nie mam wyboru ? Prosze Pana, proszę zapoznać się z aktualnymi przepisami. Konto usunięte 5 lipca 2019, 08:36 Robert ProkopiukCZYTAJNIAK Jeżeli na skrzyżowaniu pasy ruchu dla kierunku poprzecznego są oznaczone, to skręcający nie ma takiego wyboru, gdyż kończy manewr wjeżdżając na najbliższy mu pas ruchu. Na pas obok i kolejne może wjechać na zasadzie zmiany pasa ruchu, chyba że zastosowano linię prowadząca na pas obok, np. z powodu przeznaczenia skrajnego pasa ruchu na drodze poprzecznej tylko do skręcania lub dla określonej grupy pojazdów (BUS, TAXI). .A gdzie to takie mądrości napisane ? Przy zmianie kierunku jazdy muszę zająć jakiś konkretny Pas ruchu ?Nie mam wyboru ? Prosze Pana, proszę zapoznać się z aktualnymi przepisami. CZYTAJNIAK ma rację, ale dla ciebie nie ma to znaczenia, bo rację możesz mieć tylko ty. Lekceważysz wszystkich i wszystko kwestionujesz, bez jakichkolwiek konkretów. Ciekawy jestem jaki to aktualny przepis pozwala na zmianę pasa ruchu z lewego na prawy, a nawet kilku pasów ruchu na raz, z włączonym lewym kierunkowskazem? Jaki to przepis pozwala na zmianę pasa ruchu z prawego na lewy, a także kilku pasów ruchu na jeden raz, z włączonym prawym kierunkowskazem? Takie przepisy wydrukowali sobie w WORD Warszawa, czy sam je sobie wymyśliłeś? W ustawie PoRD nie znalazłem pozwolenia na taniec dowolny na drodze. Konto usunięte 5 lipca 2019, 20:27 Witam Państwa, Dyskusja dotycząca możliwości zmiany pasa ruchu na skrzyżowaniu powinna być zbędna wśród osób, które szkolą czy egzaminują, to jest na tyle oczywista sprawa, że nie powinna stanowić aż tylu problemów. Przede wszystkim pamiętajmy, że to w jaki sposób poruszamy się po drogach publicznych jest zapisane w Ustawie Prawo o Ruchu Drogowym, regulacja zmiany pasa ruchu jest objęta w Art. 22. Nie istnieje przepis zabraniający zmianę pasa ruchu na skrzyżowaniu, ponieważ gdyby tak było, sparaliżowało by to ruch. Przedstawię sytuację nr. 1: Jadą po skrzyżowaniu o ruchu okrężnym dwa pojazdy obok siebie, pojazd na pasie "wewnętrznym" albo inaczej, lewym skrajnym nie był by w stanie opuścić skrzyżowania gdyby taki zapis obowiązywał, ponieważ zgodnie z Art. 22 ust. 2 pkt 1, jest on obowiązany zbliżyć się do prawej krawędzi jezdni i aby to uczynić, musi na skrzyżowaniu zmienić pas ruchu. Sytuacja ta ma to samo odwzorowanie w na każdym innym skrzyżowaniu. Nie ma przepisu, regulującego na który pas ruchu wjeżdżamy skręcając w lewo czy w prawo. Znak F-10 wskazuje tylko dozwolone kierunki z pasów ruchu, a potwierdza to jeszcze znak F-11. Jeżeli pojazd zamierza zmienić kierunek jazdy w lewo, zajmuje odpowiedni pas, jeśli są dwa pasy do skrętu w lewo, to na drodze poprzecznej na którą wjeżdża, a pasy ruchu są wyznaczone znakami poziomymi to znaczy, że organizacja ruchu konkretyzuje po którym pasie ruchu się poruszamy na tym skrzyżowaniu - co nie stoi na przeszkodzie zmiany tego pasa ruchu na tym skrzyżowaniu, no chyba że linie poziome zabraniały by przejeżdżania (linia ciągła). Pamiętać przy tym trzeba o Art. 22 ust. 4, a przede wszystkim nie zapomnieć o Art. 3 PRD, który obowiązuje zawsze. Konto usunięte 5 lipca 2019, 20:50 OBSERWATOREX CZYTAJNIAK Nabijam się tylko z pańskiej "wiedzy" . Proszę Pana...wypada odróżnić zmianę pasa ruchu od zajecia pasa ruchu na drodze poprzecznej. Jeśli skręca się w lewo z drogi o jednym pasie ruchu w drogę np o trzech pasach ruchu to pas na tej drodze poprzecznej się zajmuje. Można nawet najdalszy PRZECINAJĄC dwa pierwsze pasy ruchu. To nie jest zmiana pasa ruchu. Tego też Pan nie wie ? 12345 (current)6789 Czy na każdym skrzyżowaniu, na którym nie umieszczono znaku zakazu zawracania, manewr ten faktycznie jest dopuszczony? Część kierowców doskonale wie, gdzie można zawracać, wielu jednak robi to na tak zwanego „czuja”. Warto sobie przypomnieć obowiązujące na skrzyżowaniach zasady związane z na skrzyżowaniu, zwłaszcza w ruchu miejskim bywa manewrem wymagającym od kierowcy zdecydowania oraz dużej precyzji. Nie ma tu miejsca na chwilę zawahania się, stąd konieczność znajomości zasadą przed rozpoczęciem zawracania jest sprawdzenie, czy nie jest ona zakazana znakiem B-23, czyli zakazem zawracania. Oznacza on bezwzględny zakaz wykonywania manewru zawracania na najbliższym skrzyżowaniu następującym po tym znaku, chyba że został on odwołany stosownym znakiem B-24. Zakaz zawracania obowiązuje oczywiście także wtedy, gdy ustawiono jedynie znak zakazujący skrętu w lewo - na światłaNie bez znaczenia jest także rodzaj zastosowanej sygnalizacji świetlnej. Jeśli sygnalizator wskazuje możliwość wykonania skrętu w lewo, nie oznacza to, że możemy w tym miejscu wykonać manewr zawracania. By można go było wykonać, niezbędne jest zapalenie się sygnalizatora składającego się ze strzałki w lewo oraz w dół - zawracania można wykonać także po zapaleniu się zwykłego światła zielonego S-1 (bez strzałek), jeśli oczywiście zawracania nie zakazuje znak. W takim przypadku należy pamiętać tylko o ustąpieniu pierwszeństwa innym uczestnikom ruchu nadjeżdżającym z jezdni też ma znaczenieNa skrzyżowaniu bez sygnalizacji świetlnej należy zwrócić uwagę na znaki nakazu, zakazu oraz wszelki strzałki wymalowane na jezdni. I tu, podobnie jak przy sygnalizacji świetlnej, nakaz jazdy w lewo nie zezwala na wykonanie manewru zawracania. Inaczej jest natomiast z dużymi prostokątnymi tablicami podpowiadającymi, z którego pasa można jechać w danym kierunku. Jeśli wskazują one, że lewy pas służy do skrętu w lewo, oznacza to, że można z niego wykonać także manewr zawracania na skrzyżowaniu (jeśli oczywiście nie jest on zakazany innym znakiem).Linie wymalowane na jezdni bardzo często wskazują tor jazdy przy nawracaniu. Należy się do nich stosować. Należy jednak pamiętać, że niedopuszczalne jest wykonywania manewru zawracania na skrzyżowaniu, na którym wiązałoby się to z przecięciem jakiejkolwiek linii ciągłej. Warto więc orientować się, jaki ma promień skrętu auto, którym podróżujemy. Może się bowiem okazać, że o ile manewr zawracania na danym skrzyżowaniu będzie dopuszczalny dla mniejszego pojazdu o mniejszym promieniu skrętu, o tyle dla większego auta będzie on niewykonalny, bo będzie wiązał się z koniecznością najechania na ciągłą linię. Manewr taki może być niebezpieczny i z tego względu karany jest on mandatem w wysokości 250 zł. Nie obędzie się też bez dopisania pięciu punktów karnych do konta to wszystko wydaje się skomplikowane, zwłaszcza dla młodych kierowców, warto przypomnieć sobie podstawowe znaki, które są związane z zawracaniem na skrzyżowaniu. Oto mała lewego skrajnego pasa można zawracać, gdy użyto następujących znaków: - Oznaczenia poziome: znaki P-8b, P-8c, P-8g - Na skrzyżowaniu z sygnalizatorami S-1 oraz S-2 z zieloną strzałką lub sygnalizator S-3f - Z oznaczeniem pasów ruchu - tablica F-10 oraz F-11 ze strzałką w lewo Zawracanie na egzaminacyjne Arkusz w ruchu drogowym. Gdzie zawracanie jest zabronione, a gdzie dozwolone. Art. 22. 6. Zabrania się zawracania: 1) w tunelu, na moście, wiadukcie lub drodze jednokierunkowej;2) na autostradzie;3) na drodze ekspresowej, z wyjątkiem skrzyżowania lub miejsca do tego przeznaczonego;4) w warunkach, w których mogłoby to zagrozić bezpieczeństwu ruchu na drodze lub ruch ten utrudnić. Podstawa prawna dotycząca o ruchu drogowym pojazdem, zbliżając się do skrzyżowania, jest obowiązany zachować szczególną ostrożność i ustąpić pierwszeństwa pojazdowi nadjeżdżającemu z prawej strony (tylko w sytuacji równorzędnej), a jeżeli skręca w lewo – także jadącemu z kierunku przeciwnego na wprost lub skręcającemu w prawo. o ruchu drogowym, sporządzona w Wiedniu dnia 8 listopada 1968 r. z 1988 r. Nr 5, poz. 40 i 44 .pdf Artykuł 14Ogólne przepisy dotyczące manewrów 2. Każdy kierujący, który zamierza zawrócić lub cofnąć się, może rozpocząć ten manewr dopiero po upewnieniu się, że może to uczynić nie stwarzając niebezpieczeństwa lub przeszkody dla innych użytkowników drogi. ROZPORZĄDZENIEMINISTRÓW INFRASTRUKTURY 1 ORAZ SPRAW WEWNĘTRZNYCH I ADMINISTRACJI 2z dnia 31 lipca 2002 sprawie znaków i sygnałów drogowych. § obok jezdni znak F-10 „kierunki na pasach ruchu” wskazuje dozwolone, zgodnie ze strzałkami umieszczonymi na znaku, kierunki jazdy z poszczególnych pasów nad pasem ruchu znak F-11 „kierunki na pasie ruchu” wskazuje dozwolone, zgodnie ze strzałkami umieszczonymi na znaku, kierunki jazdy z pasa ruchu, nad którym znak został na znaku F-10 lub F-11 strzałka zezwalająca na skręcanie w lewo ze skrajnego lewego pasa ruchu oznacza także zezwolenie na zawracanie, chyba że jest to zabronione znakiem B-23 lub ruch jest kierowany sygnalizatorem S-3. Kodeks Wykroczeń Rozdział XIWykroczenia przeciwko bezpieczeństwu i porządkowi w komunikacji. Art. 90. Kto tamuje lub utrudnia ruch na drodze publicznej lub w strefie zamieszkania, podlega karze grzywny albo karze w warunkach, w których mogłoby to zagrażać bezpieczeństwu ruchu lub ruch ten utrudnić art. 22 ust. 6 pkt 4 mandat karny od 200 do 400 zł 5 pkt. karnych Zabrania nam zawracania w warunkach w których możemy zagrozić bezpieczeństwu ruch na drodze lub ruch utrudnić. Musimy uwzględnić natężenie ruchu na danym musimy uwzględnić geometrię skrzyżowania, szerokość drogi, oznakowanie poziome, oznakowanie pionowe, rodzaj sygnalizacji niektórych sytuacjach możemy zrezygnować z manewru zawracania i wykonać zawracanie w innym miejscu. Zgodnie z KW całą odpowiedzialność ponosi pojazd wykonujący manewr zawracania. Na egzaminie§ 27. Podczas części praktycznej egzaminu państwowego:3) egzaminator przekazuje osobie egzaminowanej polecenia dotyczące kierunku jazdy lub wykonania określonego zadania egzaminacyjnego; polecenia te nie mogą być sprzeczne z obowiązującymi na drodze zasadami ruchu drogowego lub stwarzać możliwości zagrożenia jego bezpieczeństwa; Na poniższych skrzyżowaniach wolno zawracać. Przykład zawracanie na sygnalizacji S3 Rozdział 5Sygnały świetlne nadawane przez urządzenia umieszczone na drodze § świetlne nadawane przez sygnalizator kierunkowy S-3 dotyczą kierujących jadących w kierunkach wskazanych strzałką (strzałkami). § 95 ust. 1 i 2 stosuje się odpowiednio do sygnałów nadawanych przez sygnalizator kierunkowy zielony nadawany przez sygnalizator kierunkowy S-3 oznacza, że podczas jazdy we wskazanym kierunku nie występuje kolizja z innymi uczestnikami ruchu. Komentarz – Możesz zawrócić tylko z pasa przeznaczonego do zawracania. Zawracanie na skrzyżowaniu o ruchu kierowanym sygnalizacją świetlną S 1. Przykład al. Legionów, na drodze dwujezdniowej. Zawracanie na skrzyżowaniu dookoła wyspy z wyznaczonymi pasami ruchu. Zawracanie na skrzyżowaniu typu T lub XNa tym skrzyżowaniu wolno zawracać z lewego pasa ruchu. Przykład – Ul. Strzelców Bytomskich skrzyżowanie z Odrzańską. Zdjęcia bliżej skrzyżowania. Schemat do zdjęcia powyżej. Przykład Przykład Zdjęcie do schematu powyżej Przykład zawracania na skrzyżowaniu równorzędnym.– promień skrętu pojazdu zawracającego na skrzyżowaniu to około 11 m KolejnośćPojazd 2 ustępuje pierwszeństwa pojazdowi 3,Pojazd 3 ustępuje pierwszeństwa pojazdowi 4 z jego prawej strony, Następnie jedzie pojazd 3,Na samym końcu pojazd 2 wykonuje zawracanie, Zawracanie na skrzyżowaniu dwupoziomowym. KomentarzZawracanie polega na przejeździe przez drugi poziom skrzyżowania i powrocie. Zadanie egzaminacyjne Arkusz w ruchu drogowym skrzyżowania wielopoziomowego określa – ustawa o drogach Na poniższych skrzyżowaniach nie wolno zawracać. Na tym skrzyżowaniu nie wolno zawracać. Na tym skrzyżowaniu nie wolno zawracać. Na tym skrzyżowaniu nie wolno zawracać. Na tym skrzyżowaniu nie możemy zawrócić. nakazuZnaki nakazu stosuje się w celu wskazania:– wymaganego sposobu jazdy na skrzyżowaniu lub innym miejscu, gdzie występuje możliwość zmiany kierunku jazdy. KomentarzNa skrzyżowaniu możemy jechać tylko w kierunku wskazanym na znakach, mamy zakaz zawracania. PrzykładNa tym skrzyżowaniu nie wolno zawracać. § B-21 „zakaz skręcania w lewo”2) B-22 „zakaz skręcania w prawo”zabraniają skręcania w kierunku wskazanym na znaku; ponadto znak B-21 zabrania zawracania. 2. Zakazy wyrażone znakami B-21 i B-22 obowiązują na najbliższym skrzyżowaniu, z zastrzeżeniem ust. Znaki B-21 i B-22 znajdujące się w obrębie skrzyżowania dotyczą tylko najbliższej jezdni, przed którą zostały umieszczone PrzykładNa tym skrzyżowaniu nie wolno zawracać. § Znak B-23 „zakaz zawracania” zabrania kierującym zawracania do najbliższego skrzyżowania włącznie.

czy na tym skrzyżowaniu możesz zawrócić z lewego pasa ruchu